数日前に、audi ag自動車メーカーおよび技術の会社を含んでいる、結合し共同で自治運転の技術を開発することに努力しているAVSCを。Daimler、フォード、GM、ホンダ、トヨタ、Lyft、UberおよびSAEはAVSCのすべてのメンバーである。
audi ag自治運転と関連している未来の旅行サービスおよび解決を開発する一連の手段を取っていることが報告される。2019年7月では、フォルクスワーゲンはそれがArgo AIに約26億米国ドル（約180億元）を投資したことを、自治運転のプラットホーム発表した。10月では、audi agフォルクスワーゲンのモデルに自治ドライブを将来統合し、産業規模を形作る自治運転の子会社の確立を発表した。
AVSCは2019年4月に公式に進水したSAEの技術の同盟の計画の1つである。同盟の全面的な目的は自動ドライブの業界標準の統一のスピードをあげ、練習に入れることであり結局自治操縦装置の国民信用そして理解を改善する。
自治運転の業界標準そして練習の開発の過程において、企業が協力しなければならないとAudi ag言った。現在、Uberはフォードは2021年の前に十分に自律性乗物を進水させることを計画するトヨタはこの目的をより速く達成するかもしれないが、同盟のメンバー間の自治運転の技術の研究の急速な進歩をし。巡航、ゼネラルモーターズの子会社はまた自治運転の技術の研究に、焦点を合わせている。巡航、GMの子会社が、自治運転の商業化を遅らせたが、自律性乗物が結局従来の車の人気を越えるようにGMが低価格で自治運転の共用乗車サービスを進水させるように意図することをダンAmmann、巡航のCEOは、指摘した。